港口機(jī)械設(shè)備維修管理研究論文
摘要：文章主要對(duì)港口機(jī)械設(shè)備針對(duì)性維修管理體制進(jìn)行分析，結(jié)合當(dāng)下港口機(jī)械設(shè)備維修管理體制的發(fā)展現(xiàn)狀，從港口機(jī)械設(shè)備維修中的問(wèn)題、港口機(jī)械設(shè)備針對(duì)性維修管理體制的依據(jù)、港口機(jī)械設(shè)備針對(duì)性維修管理體制的內(nèi)容等方面進(jìn)行深入研究與探索，以有效推動(dòng)港口機(jī)械設(shè)備針對(duì)性維修管理體制的發(fā)展與進(jìn)步。
關(guān)鍵詞：機(jī)械設(shè)備;針對(duì)性維修;管理體制
隨著我國(guó)科學(xué)的發(fā)展與經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)發(fā)生了巨大改變。我國(guó)在世界上的主要地位，進(jìn)一步加強(qiáng)了我國(guó)與其他國(guó)家的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易，同時(shí)也加強(qiáng)了相互之間經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的競(jìng)爭(zhēng)。港口作為重要的交通運(yùn)輸樞紐，在各種運(yùn)輸中具有重要作用。隨著我國(guó)在世界經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的地位越來(lái)越重要，港口建設(shè)方面存在的相關(guān)問(wèn)題逐漸突顯。在我國(guó)港口運(yùn)輸逐漸增加的同時(shí)，我國(guó)港口的維修管理體制卻相對(duì)落后，一定程度上影響了我國(guó)的港口發(fā)展。港口機(jī)械設(shè)備針對(duì)性維修管理體制的創(chuàng)立可以更好地解決我國(guó)港口的機(jī)械設(shè)備維修問(wèn)題，從而進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)港口的發(fā)展與進(jìn)步。
1港口機(jī)械設(shè)備在維修管理體制中的問(wèn)題
1.1港口維修管理體制操作性較低
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，港口在交通運(yùn)輸中的位置越來(lái)越重要，港口機(jī)械設(shè)備在維修管理體制中的問(wèn)題也更加突出。港口在對(duì)機(jī)械設(shè)備維修管理過(guò)程中通常利用五級(jí)檢修管理體制：日常、中修、大修、一級(jí)、二級(jí)等。不同的檢修分級(jí)對(duì)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)各不相同，這種檢修管理體制的應(yīng)用可以更好地為機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面維護(hù)保養(yǎng)。但是，這種維護(hù)管理體制也存在一定的問(wèn)題，最主要的是其操作性相對(duì)較低。在利用這種管理體制對(duì)港口機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)重復(fù)維修現(xiàn)象，在降底維護(hù)保養(yǎng)效率的同時(shí)，也造成了一定程度的人力資源浪費(fèi)。同時(shí)，在維護(hù)管理過(guò)程中，相關(guān)工作人員經(jīng)常對(duì)機(jī)械設(shè)備維修程序進(jìn)行簡(jiǎn)化，進(jìn)一步導(dǎo)致許多相對(duì)重要的環(huán)節(jié)沒有進(jìn)行維護(hù)管理。甚至有員工在對(duì)機(jī)械維護(hù)管理過(guò)程中發(fā)現(xiàn)較小故障時(shí)沒有進(jìn)行維護(hù)，而是等到需要進(jìn)行高等維護(hù)管理級(jí)別時(shí)才開始維護(hù)。此外，在利用這種維護(hù)管理體制的過(guò)程中，低級(jí)的維護(hù)管理體制操作性較低，不能對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行較好的日常維護(hù)等原因，進(jìn)一步導(dǎo)致這種維修管理體制在應(yīng)用過(guò)程中的操作性降低。
1.2高級(jí)別維修制度與實(shí)際情況契合度較低
港口在使用五級(jí)檢修管理體制過(guò)程中，高級(jí)別的維修制度在使用時(shí)不能更好地適應(yīng)實(shí)際情況。同時(shí)，這種維修管理制度的使用與港口相關(guān)企業(yè)的財(cái)務(wù)有著緊密聯(lián)系。在使用高級(jí)別維護(hù)管理制度時(shí)，對(duì)相關(guān)機(jī)械進(jìn)行定時(shí)維修的時(shí)間設(shè)計(jì)不夠科學(xué)，一定程度上增加了對(duì)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)管理費(fèi)用。在設(shè)立高級(jí)別機(jī)械設(shè)備維修周期過(guò)程中，通常以機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間等條件進(jìn)行設(shè)計(jì)。由于不同的機(jī)械設(shè)備運(yùn)用的時(shí)間及其他情況都存在差異，因此不同的機(jī)械設(shè)備維護(hù)周期的時(shí)間各不相同，導(dǎo)致工作人員在對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)各種問(wèn)題。港口在使用這種維護(hù)管理體制時(shí)，高級(jí)別的維護(hù)管理體制的維修時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，維修時(shí)間在25～45天，進(jìn)一步降低了港口運(yùn)輸作業(yè)的效率，不利于港口的發(fā)展。此外，在對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行高級(jí)別維修管理過(guò)程中，不能對(duì)各機(jī)械設(shè)備的相關(guān)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行合理解析，使工作人員在維修過(guò)程中造成不同的資源浪費(fèi)。由于受到高級(jí)別維護(hù)管理方法的影響，許多工作人員在對(duì)機(jī)械設(shè)備維護(hù)過(guò)程中過(guò)于依仗高級(jí)別的維修制度，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備在出現(xiàn)小故障的情況下處理不及時(shí)，而在高級(jí)別檢修時(shí)再進(jìn)行統(tǒng)一解決，不僅增加了維修成本，也降低了機(jī)械設(shè)備的工作效率，進(jìn)一步阻礙了港口運(yùn)營(yíng)的發(fā)展。
2應(yīng)用針對(duì)性維修管理體制的憑據(jù)
港口在對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修過(guò)程中，可以利用針對(duì)性維修管理體制進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的維修，以相關(guān)專家調(diào)查得出的結(jié)論為依據(jù)，在對(duì)機(jī)械設(shè)備維修過(guò)程中對(duì)影響機(jī)械設(shè)備穩(wěn)定的相關(guān)因素進(jìn)行控制與排除，使機(jī)械設(shè)備可以穩(wěn)定運(yùn)行工作。通過(guò)科學(xué)完善的維修管理方法對(duì)先關(guān)因素進(jìn)行解決，進(jìn)一步提升機(jī)械設(shè)備的工作效率。以往港口在對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修管理過(guò)程中，主要通過(guò)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期的維護(hù)與預(yù)防的維護(hù)管理方法，以相關(guān)理論為依據(jù)，將機(jī)械設(shè)備分為多個(gè)階段進(jìn)行分析與維護(hù)解決。以相關(guān)理論為根據(jù)，更好地增加了針對(duì)性維修管理體制的.可操作性。但是，由于機(jī)械設(shè)備的不斷優(yōu)化，機(jī)械結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障的形式發(fā)生改變。
3針對(duì)性維修管理體制
隨著我國(guó)在全球經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)中地位的變化，港口運(yùn)輸?shù)墓ぷ髁恐饾u增加，港口對(duì)機(jī)械設(shè)備的維修管理體制的選擇成為提高其工作效率的主要問(wèn)題。針對(duì)性維修管理體制的使用，可以更好地解決港口對(duì)機(jī)械設(shè)備維護(hù)的相關(guān)問(wèn)題。針對(duì)性維護(hù)管理體制根據(jù)不同的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行不同的維修管理方法，以點(diǎn)檢制度為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行三檢兩修的維修方式。在應(yīng)用針對(duì)性維護(hù)管理體制的同時(shí)，港口應(yīng)先設(shè)立對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修的相關(guān)規(guī)定與準(zhǔn)則，優(yōu)化機(jī)械設(shè)備診斷技術(shù)，同時(shí)利用電子計(jì)算機(jī)技術(shù)更好地提高機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行期間的穩(wěn)定性，促進(jìn)港口的發(fā)展。港口在應(yīng)用針對(duì)性維修管理體制時(shí)，應(yīng)很據(jù)不同的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行分組，從而根據(jù)不同的分組進(jìn)行針對(duì)性的機(jī)械設(shè)備維修工作，以保證機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行效率。在對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行分類前，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)建立相應(yīng)系統(tǒng)，使工作人員在對(duì)不同機(jī)械進(jìn)行維修過(guò)程中可以更好地使用科學(xué)的維修方法。在建立該系統(tǒng)的過(guò)程中，應(yīng)該根據(jù)相關(guān)的理論與依據(jù)，同時(shí)以機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中的地位、發(fā)生運(yùn)行問(wèn)題的類型、備用機(jī)械零件的情況等條件，與綜合目標(biāo)邏輯判斷法進(jìn)行系統(tǒng)建立，在增加系統(tǒng)操作性的同時(shí)，更好的提高系統(tǒng)與實(shí)際情況的契合度。該系統(tǒng)的建立和使用可以更好地對(duì)機(jī)械設(shè)備發(fā)生問(wèn)題的類型進(jìn)行科學(xué)合理的分析并提供維修方案。在機(jī)械設(shè)備檢修過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生小錯(cuò)誤，并不會(huì)對(duì)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生影響，通�？稍跈C(jī)械設(shè)備運(yùn)行結(jié)束后對(duì)其進(jìn)行維修保養(yǎng)。同時(shí)，根據(jù)針對(duì)性維修管理體制，對(duì)不同機(jī)械設(shè)備的實(shí)際情況制定不同的維修預(yù)防管理辦法。在機(jī)械設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，若發(fā)生的故障具有一定規(guī)律且維修難度相對(duì)較大時(shí)，可對(duì)該設(shè)備進(jìn)行定期有計(jì)劃的維修管理方法，以更好地提高設(shè)備的運(yùn)行工作效率。然而，一些設(shè)備在發(fā)生故障時(shí)沒有一定規(guī)律且檢修難度較大，根據(jù)相關(guān)工作人員對(duì)該設(shè)備進(jìn)行科學(xué)分析，可利用針對(duì)性維護(hù)管理體制進(jìn)行維修和方法確定。對(duì)于先進(jìn)復(fù)雜的機(jī)械設(shè)備，工作人員可把其整體分成幾個(gè)小組，根據(jù)不同小組的實(shí)際情況進(jìn)行分析，然后將分析結(jié)構(gòu)融合，確定科學(xué)的維修方法。同時(shí)，也可以對(duì)機(jī)械設(shè)備的多種問(wèn)題進(jìn)行維修，從而更好地提高機(jī)械設(shè)備的工作效率。
4結(jié)語(yǔ)
綜上所述，隨著我國(guó)在全球經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的地位越來(lái)越重要，海洋運(yùn)輸?shù)男问街饾u興起。作為該運(yùn)輸形式的樞紐，海洋運(yùn)輸進(jìn)一步推動(dòng)了港口的發(fā)展與進(jìn)步。然而，傳統(tǒng)港口機(jī)械設(shè)備維修管理體制的不完善阻礙了港口發(fā)展。針對(duì)性維護(hù)管理體制的應(yīng)用，更好地解決了港口機(jī)械設(shè)備維修的相關(guān)問(wèn)題。根據(jù)專家的調(diào)查理論與計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，可更好地提高設(shè)備維修的工作效率，進(jìn)一步推動(dòng)港口的發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
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