淺談鐵路信息化發(fā)展論文
現(xiàn)代鐵路運輸發(fā)展的重要標志是信息化系統(tǒng)的建設，通過信息化管理系統(tǒng)將鐵路運輸過程中的各項活動，例如貨運客運營銷、運輸組織以及經(jīng)營管理等，通過將傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進行信息化改造，從而提高鐵路運輸生產(chǎn)效率，并在此基礎上提升服務質量，實現(xiàn)低成本高效率的現(xiàn)代化鐵路運輸。并且隨著信息技術和網(wǎng)絡技術的有機融合，鐵路信息系統(tǒng)開始向著集成化、綜合化發(fā)展，不但運輸形式更加多元化，還同其他服務行業(yè)共同構成了新型的信息互聯(lián)系統(tǒng)，為旅客和貨主提供更加便捷全面的服務，因而信息系統(tǒng)開始成為鐵路運輸?shù)暮诵模F路信息化也成為了現(xiàn)代鐵路事業(yè)發(fā)展的標志。
1 鐵路信息化發(fā)展現(xiàn)狀
為了實現(xiàn)鐵路生產(chǎn)力的進一步提升，為了實現(xiàn)再生產(chǎn)的延伸擴展密保，為了緩解國民經(jīng)濟發(fā)展帶給鐵路運輸?shù)膲毫�，鐵路建設開始想著信息化方向發(fā)展，重點強調信息化管理體系的建設，這無疑是鐵路運輸事業(yè)飛躍式的發(fā)展。鐵路信息化建設主要利用信息化技術帶動現(xiàn)代化鐵路事業(yè)的發(fā)展，從而更好的適應社會發(fā)展。目前我國鐵路信息化改造已經(jīng)初具成效，主要體現(xiàn)在：統(tǒng)一的信息化隊伍建設、全面覆蓋的計算機網(wǎng)絡、列車信息化調度指揮、信息化票務處理系統(tǒng)(客票預定發(fā)售系統(tǒng))、信息化運輸管理系統(tǒng)以及信息化辦公系統(tǒng)。
2 實際信息化發(fā)展中的漏洞
鐵路信息化建設雖然取得了很大成績，但還存在著不少問題，主要體現(xiàn)在以下幾個方面： (1)信息化建設總體設計不夠完善，總體思路形成較早，但不能適應鐵路跨越式發(fā)展及鐵路生產(chǎn)力布局調整的需要。(2)通信網(wǎng)建設滯后，首先體現(xiàn)在設備穩(wěn)定性不足以應對龐大的運輸壓力，信息傳輸通道擁擠、堵塞現(xiàn)象時有發(fā)生;其次是網(wǎng)絡及信息安全工作薄弱，IT 設備安全性不能跟上鐵路信息化建設的腳步，操作系統(tǒng)的防破壞性、數(shù)據(jù)的安全性、各硬件對抗惡劣工作環(huán)境的能力還不能完全匹配鐵路信息化建設的需求。(3)信息系統(tǒng)沒有構成有機整體，大多各自獨立， “信息孤島”問題比較突出，信息資源難以共享，綜合應用難以展開，整體效益難以發(fā)揮，投入應用的信息系統(tǒng)運行質量不高，特別是原始信息的采集不夠及時、準確、完整，與實用要求有差距。采用信息技術后，仍沿用傳統(tǒng)的作業(yè)流程，組織機構、管理流程和規(guī)章制度沒有實質性的改變，信息化效益難以充分發(fā)揮。(4)技術部門和應用部門之間溝通協(xié)調不夠，導致有的信息系統(tǒng)建成后功能不完善，有的系統(tǒng)存在重復開發(fā)的問題。
3 鐵路信息化發(fā)展優(yōu)化策略
鐵路信息化建設必須以科學發(fā)展觀為指導，按照國家信息化建設基本框架和鐵路跨越式發(fā)展思路，緊密結合鐵路運輸生產(chǎn)的實際需要，努力推進運輸組織的智能化、客貨營銷服務的社會化、經(jīng)營管理的現(xiàn)代化，并初步建成公共基礎平臺和系統(tǒng)保障機制，整體提升鐵路產(chǎn)業(yè)水平和經(jīng)濟效益，推進鐵路現(xiàn)代化建設。搞好信息化，規(guī)劃是前提，建設是基礎，人才是關鍵，管理是保證。因此，只有全力做好這幾個方面，才能穩(wěn)步推進信息化建設。
3.1 提高規(guī)劃起點
提高鐵路信息化建設規(guī)劃起點，通過加強規(guī)劃的制定推行，提高相關政策法規(guī)、技術規(guī)范、標準制度的建立。想要確保鐵路信息化實現(xiàn)，必須堅持實事求是，以長遠的眼光對待信息化改革，這些因素對信息化投入、信息化風險以及信息化系統(tǒng)的運行產(chǎn)生直接性影響。因此必須不斷完善基礎條件，為信息化建設創(chuàng)造良好的`環(huán)境，立足實際需要，以滿足鐵路運營要求為出發(fā)點，有重點的推進信息化建設，從而在鐵路運營中發(fā)揮信息化系統(tǒng)的作用，避免信息化系統(tǒng)徒有其表，而不能發(fā)揮作用。
3.2 提高建設標準
規(guī)劃起點提高，則相應的建設標準也需要提高，從而保證鐵路信息化建設質量。這就要求必須完善信息化建設項目招投標、立項審批、建設監(jiān)理、驗收、評估、風險管理制度，通過一系列的體系保障，確保建設標準滿足現(xiàn)代鐵路信息化體系建設要求。另外通過建立專家咨詢制度，充分聽取專家意見，以完善信息化的規(guī)劃、項目的立項和建設。
3.3 提高人才培訓質量
以人為本是各行各業(yè)發(fā)展最基礎的要求，只有建立起強大的信息化人才隊伍，才能從根本上提高鐵路信息化水平。因此鐵路部門應當加強人員培訓，培養(yǎng)綜合性的信息技術人才，建立專業(yè)的信息化隊伍，有效推進信息化建設。
3.4 提高管理水平
信息化建設是影響系統(tǒng)性的復雜工作，需要多部門寫作建立的基礎性工作，而鐵路信息化建設由于涉及范圍較廣、管理規(guī)模龐大、投入較高因此必須在信息化建設中遵循一定的管理原則，并運用一定的信息管理理論、方法，同時還要依照實際的建設情況以及工作中的需求，選擇適宜的信息化管理方法、程序。因此必須不斷規(guī)范信息化管理流程，建立完善的組織機構，以人為本強化技術開發(fā)和業(yè)務溝通，建立全面而又規(guī)范的運作機制、信息系統(tǒng)軟件、工程建設程序。通過這種方式強化鐵路信息化建設，加快信息化改革步伐，確保信息化建設質量。
3.5 提高應用效率
項目管理的信息化變革是現(xiàn)代鐵路管理體系的重大改變，但是鐵路部門部分員工并不能完全理解信息化管理概念，僅僅將信息化管理等同于利用進算計設備進行管理或者買軟件、硬件、網(wǎng)絡進行管理，只要依靠購買就可以實現(xiàn)信息化。而實際工作中不但要加強信息化基礎建設，還要加強人員培訓，通過學習樹立正確的信息化觀念。這對于信息化系統(tǒng)的高效應用、維護意義重大，高效率的信息系統(tǒng)大部分還是依賴于維護，只有提高應用效率，才能確保信息系統(tǒng)的高效、穩(wěn)定運行。信息化鐵路運營體系包括運營、技術支持、網(wǎng)絡、軟硬件維護，需要工作人員嚴格執(zhí)行相關標準、規(guī)章制度，依照市場方式維護信息系統(tǒng)。通過明確運營過程中的權責關系，確保信息系統(tǒng)運行穩(wěn)定，同時建立相關知識產(chǎn)權保護體制，堅持信息化系統(tǒng)采用正版軟件，切實保障開發(fā)方知識產(chǎn)權，保障研發(fā)方合法權益，提高技術開發(fā)積極性。
高水平的信息化管理手段、高標準的建設要求、高起點的建設規(guī)劃以及高質量的人員培訓和高校的體系應用是推動鐵路信息化建設的有效手段。但是信息化建設隨著信息技術的進步而需要不斷地趕緊，其并非一勞永逸，鐵路信息化建設并非單單依賴于一套系統(tǒng)就可以完成，而是經(jīng)過不斷的實踐總結不斷的調試、改進，最終形成的體系，這是一個長期而又艱難的過程中，需要不斷的更新、改進。
4 結束語
鐵路信息化不能僅僅依賴于購買行為，而是應綜合性體系工程，結構相對復雜，且涉及面相對較廣。通過上述分析可以看出鐵路信息化建設是我國戰(zhàn)略性規(guī)劃之一，引領者鐵路事業(yè)的發(fā)展。信息化鐵路運營系統(tǒng)能夠有效推進我國鐵路運輸水平的提升，而構建統(tǒng)一高效的信息系統(tǒng)則是推進信息化建設的核心任務。雖然目前我國鐵路信息化水平有了一定的提高，但是同日益增長的運輸壓力相比，鐵路信息化建設任重道遠
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